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商品訊息功能
商品訊息描述
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●防火耐熱材質，單切開關節能省電
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商品說明
【SYNCO 新格牌】單開3孔6座1.8m延長線SY-省錢王136L6
使用電壓：AC 110V
額定電壓：大力推薦AC 125V
額定電流：15A
額定容量：1650W
最大突波吸收電流：1200A(8/20μS)
電線長度：1.8M
產品材質：銅/防火工程塑料
最大突波吸收能量：25焦耳(J)(10/1000μS)
製造國別：中國
產品尺寸/重量.1：4.5 x 5.5 x 30cm / 396g (本體不含包裝)
產品尺寸/重量.2：12.2 x 4.2 x 38.5cm / 459g (本體含包裝)
保固：一年
電檢字號：R31554
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【凱基證券（香港）執行董事及研究部主管 鄺明彬】
美國候任總統川普當選後的首個記者招待會，沒有為其經濟政策提供更多內容。不過，其另一主要閣員，國務卿提勒森則批評中國在南海規模非法填海造地。雖然提勒森亦同時表示意識到中美合作互利的一面，但他強調，美國需要用新的方法與中國打交道。
新興股市以及貨幣2017年初均有所回升，以美元計算，亞洲股市取得3％－6％的漲幅。事實上，美元匯率以及美債息率近期均下跌，為新興市場帶來空間。
不過，歐美各國通膨見底回升似形成趨勢，貨幣寬鬆政策似乎接近尾聲，而新興國家也有自己的問題。未來資金流向轉變，將十分快速及波動。新興市場的波幅將更明顯，投資者宜調較相關投資策略。
美股年初走勢整固，資金由石油股和金融股，流向科技股。道指仍於2萬點之下震盪，而納指則屢創新高。另一方面，美國債息率回落，10年美國國債收益率一度下跌至2.3％。
然而，2016年12月份新增職位雖然不如預期，但時薪升幅有加快跡象，按年上升2.9％。
因此，我們認為近期資金回流科技股、新興市場，以及美國國債市場，只是2016年年底資金逆轉的走勢。不過，美國經濟強勁，利率上升壓力升溫，雖然債息近期回落，但今年持續上升的趨勢仍未改。
經過早前的大幅波動以後，人民幣過去1周走勢又轉趨平靜。此外，離岸人民幣拆息亦由高位回落，近日更下跌至單位數的較健康水平。
不過，市場消息指稱，中國人民銀行外管局仍不斷加強資本管制，有消息指外管局要求銀行每月換匯設限，一旦達到界線，銀行就不可以再接受新的相關業務。雖然外管局否認傳聞，但市場對人民幣貶值的預期持續，預期中國政府仍將全力防止資金外流。
上海A股走勢持續窄幅震盪，大市成交量亦轉趨平淡，春節前資金通常較緊，讓投資者入市意願降低。另一方面，自2016年11月份開始，A股IPO集資活動加快，讓資金出現分流，A股指數走勢轉弱。
事實上，投機味濃厚深圳的創業板指數正震盪下跌至接近2016年低位，反映出目前市場資金不足。短期來說，我們預期權值股走勢將相對穩健。
港股自2016年12月下旬一度近250天平均線後，明顯反彈，週四一度靠近23,000點。不過，整體大盤成交金額仍然偏低，反映上升動力有限，恆指於23,000點湧現阻力。
雖然美元匯率和美國債息率回落，支持港股近日反彈，但美國升息風險仍在，上述趨勢不一定能持續。此外，投資者亦關注川普1月20日上任以後，中美關係將面臨考驗。我們對港股仍採取較保守態度，恆指初步支持10天平均線（22,524點）。
類股方面，資金近日流入香港地產股。無可否認，香港地產股較賬面價值有明顯的折讓，有其吸引力。不過，我們已經多次強調，目前美元匯率以及美國長債息率的下滑，或只是短期。
當前，港元拆息近日已明顯回升，貼近美元，預期未來港元利率走勢將與美元一致。在未來升息壓力下，地產股估值短期難明顯提升，預計其短期股價上漲空間有限。
行政院昨（二十三）日晚間宣布，交通部依據民用航空法第五十九、六十條，指揮華航在十二月一日必須接手所有復興航空的航線，華航也已表明運量沒有問題。不過，從金門飛到澎湖航線，將另做適當處理。
行政院發言人徐國勇說，現在華航要接手的，基本上國際與國內線都會包括在內。但現在華航有問題的，就是從金門飛澎湖這一航線，因為這條航線不適合噴射機，必須使用螺旋槳飛機，所以這一條航線另外處理。但這一條航線不會影響旅客權益，因為一周只有三班。
行政院長林全昨天下午四時主持復興航空解散後續處理跨部會會議，包括交通部長與其所屬民航局、華航、勞動部、證交所董事長、金管會副主委、財政部，以及法務部長等等與會。經過二個多小時的討論，徐國勇在新聞中心召開記者會對外做出說明。
在復興航空突然停業，造成離島地區的金門、馬祖、澎湖，以及花東等偏遠地區交通運輸受到衝擊，這顯然有公共運輸之緊急需要，因此，交通部根據民航法第五十九、六十條，指示華航在十二月一日必須接手所有復興航空的航線。
【中央社台北二十三日電】行政院今天下午召開記者會，說明十二月一日起華航全面接收復興航線，交通部進一步解釋，只接手台北—花蓮與台中—花蓮航線。
交通部常務次長范植谷說，台北—花蓮與台中—花蓮是復興原本獨家飛航的航線。至於復興航空的兩岸航線及國際航線，將由民航局收回後重新分配。
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